الشيء البسيط أولاً هو تشحيم السلسلة. توصيتنا هي أن تقوم بتشحيم سلسلتك كل 500 ميل ، أو في نهاية يوم طويل من الركوب. إذا كنت تركب في المطر أو في ظروف متربة ، يجب عليك تشحيم السلسلة كثيرًا.
أحب تشحيم السلاسل الخاصة بي عندما أتوقف ليوم عطلة في مغامرة. تكمن الفكرة في تشحيم السلسلة بمجرد توقفك عن الركوب بينما لا تزال السلسلة دافئة ، حيث سيسمح ذلك لزيوت التشحيم بالفتيل في السلسلة. يكون تشحيم السلسلة أسهل إذا كان لديك RX3 لديك دعامة مركزية اختيارية ، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلا يزال الأمر سهلاً. أضع قطعة قماش أسفل السلسلة السفلية ورش التشحيم مباشرة على السلسلة. ثم أدفع الدراجة للخلف بضعة أقدام لكشف المزيد من السلسلة وأقوم بتشحيمها. ظللت أفعل هذا حتى أنهيت السلسلة بأكملها. في المجموع ، يتطلب الأمر دفع الدراجة للخلف بحوالي 15 قدمًا.
هذه نصيحة ... لا تكن قذرًا. لا تضع زيت التشحيم على الإطارات ، ولا تطلق من خلال الأسلاك وتضع مادة التشحيم على الفرامل الخلفية.
بعد تشحيم السلسلة ، لم أركب الدراجة النارية لمدة 15 دقيقة على الأقل. سيسمح ذلك للوب بالنقع والتجفيف. لهذا السبب أفعل ذلك في نهاية اليوم.
اسأل أي مجموعة من راكبي الدراجات النارية عن أفضل سلسلة لوب وشاهد عرض الألعاب النارية. هناك مواد تشحيم أساسها الشمع ومواد تشحيم ذات أساس بترولي. لكل فرد رأيه الخاص حول ما يعمل بشكل أفضل. نبيع كلاهما ، وإذا اتصلت بـ 909 445 0900 ، فسيسعدنا أن نبيع لك أحد سلاسل زيوت التشحيم الموصى بها. من المهم أن يكون لديك سلسلة لوب ، خاصة إذا كنت ستخرج لمدة تزيد عن يوم. عندما تصل إلى وجهتك ، فأنت تريد تشحيم سلسلتك كل ليلة. بجد. عندما تركب دراجة نارية ، تشعر بالفرق.
إلى الأمام وإلى الأعلى ... دعنا نتحدث عن السلاسل والعجلات المسننة. يحتوي RX3 على سلسلة من سلسلة حلقات على شكل حرف O مقاس 520 ، و 14- ضرس أمامي للأسنان و 44- سن ضرس خلفي. العجلة المسننة والسلاسل لا تدوم إلى الأبد. إذا قمت بضبط سلسلتك بشكل صحيح (انظر البرنامج التعليمي الخاص بنا عن صيانة ضبط السلسلة) وقمت بتشحيمها (انظر أعلاه) ، فستستمر سلسلتك وعجلاتك المسننة لفترة أطول ، لكنها لن تدوم إلى الأبد. عادةً ما يتراوح عمر سلاسل الدراجات النارية والعجلات المسننة بين 10 و 000 و 20 000 ميلاً.
النقطة التالية: إذا قمت بتغيير أسنان العجلة المسننة دون استبدال السلسلة ، فستتلف العجلة المسننة الجديدة بسرعة كبيرة فقط. إذا قمت بتغيير السلسلة دون استبدال أسنان العجلة المسننة ، فقد تبلى السلسلة الجديدة بسرعة كبيرة. هذه هي الأشياء التي من الأفضل استبدالها معًا. قم بعمل السلسلة والعجلات المسننة الأمامية والخلفية في نفس الوقت.
للحصول على رؤية أفضل للعجلات المسننة (خاصة ضرس عمود المناولة) والسلسلة ، من الأفضل إزالة غطاء العجلة المسننة لعمود المناولة وواقي السلسلة.
إن إزالة غطاء ضرس عمود المناولة أمر بسيط ؛ ينطلق عندما تقوم بإزالة المسمارين اللذين يربطانه. ليس عليك إزالة ذراع التروس. أنا فقط أشير إلى هذا لأن أحد كتيبات خدمة RX3 المتداولة على الإنترنت تقول أنك بحاجة إلى إزالة ذراع التروس ، لكنك لا تفعل ذلك.
هناك ثلاثة مسامير لغطاء رأس المقبس لتأمين واقي السلسلة. اثنان مرئيان للغاية ويمكن الوصول إليهما بسهولة ؛ الثالث مخفي خلف دعائم السلسلة في مقدمة واقي السلسلة. قم بفك هذه البراغي الثلاثة وإزالة واقي السلسلة.
مع إزالة هذه العناصر ، يمكنك رؤية العجلة المسننة والسلسلة.
إذا تم ربط أسنان العجلة المسننة بالخطاف أو البالية بشكل مفرط ، فسيلزم استبدال كلتا أسنان العجلة المسننة. إذا كانت السلسلة ممتدة أكثر من اللازم ، أو إذا كانت بها مكامن الخلل التي لا يمكنك إصلاحها عن طريق قلب الروابط يدويًا ، فقد حان الوقت للحصول على سلسلة جديدة. كما قلت أعلاه ، إذا كنت بحاجة إلى استبدال أي عنصر (سلسلة أو ضرس) ، فيجب استبدال كل من السلسلة والعجلة المسننة.
في دراجة نارية RX3 الجديدة ، لا تحتوي السلسلة على روابط رئيسية. عندما تحتاج إلى استبدال سلسلة المعدات الأصلية على دراجتك النارية ، عليك قطعها. استبدال 520 سلسلة (نعم ، نبيعها) لها ارتباط رئيسي يسمح لك بتثبيت سلسلة جديدة. عند تثبيت الرابط الرئيسي ، يجب أن تواجه النهاية المغلقة دائمًا اتجاه دوران السلسلة. اقتراح آخر: إحضار رابط أساسي بديل (لا تسأل كيف عرفت أنها فكرة جيدة).
