في التصميم ، يتم استخدام عمود التروس بشكل عام في المواقف التالية:
1. عادة ما يكون عمود التروس ترس صغير (ترس ذو أسنان قليلة).
2. يكون عمود التروس بشكل عام في مرحلة السرعة العالية (أي مرحلة عزم الدوران المنخفض).
3. نادراً ما يتم استخدام عمود التروس كتروس منزلقة لتغيير السرعة ، وعادةً ما يكون ترسًا ثابتًا للتشغيل. أولاً ، نظرًا لأنه على مستوى السرعة العالية ، فإن سرعته العالية غير مناسبة لتغيير سرعة الانزلاق.
4. عمود التروس هو جزء لا يتجزأ من العمود والترس. ومع ذلك ، في التصميم ، يجب تقصير طول العمود قدر الإمكان. إذا كانت طويلة جدًا ، فإنها لا تساعد في معالجة التروس العلوية. ثانيًا ، دعم العمود طويل جدًا ، مما يؤدي إلى زيادة سماكة العمود وزيادة القوة الميكانيكية (مثل الصلابة والانحراف ومقاومة الانحناء وما إلى ذلك).
