كم تعرف عن بكرة حزام التوقيت؟

بكرة الحزام المتزامن هي نوع من جزء المحور ، وحجمها النسبي كبير بشكل عام. يهيمن على عملية التصنيع عموما الصب والتزوير. بشكل عام ، يتم صب التصميم ذو الحجم الكبير ، والمواد عموما من الحديد الزهر (أداء صب جيد) ، ونادرا ما يتم صب الفولاذ (ضعف أداء صب الفولاذ) ؛ بشكل عام ، يمكن تصميم الحجم الصغير على أنه تزوير والمواد فولاذية. يعتمد اختيار مختلف المؤشرات والمواد من بكرة الحزام المتزامن على مبدأ الاختيار المتمثل في تقليل المواد الخام والتكنولوجيا الممكنة والتكلفة المنخفضة للغاية على أساس تلبية متطلبات الاستخدام! تستخدم البكرة المتزامنة بشكل رئيسي لنقل الطاقة لمسافات طويلة ، مثل إنتاج طاقة الديزل الصغيرة ، والمركبات الزراعية ، والجرارات ، والسيارات ، وآلات التعدين ، ومعدات المعالجة ، وآلات النسيج ، وآلات التعبئة والتغليف ، والمخارط ، وآلات التزوير ، ونقل الطاقة لبعض الدراجات النارية الصغيرة ذات القدرة الحصانية ، ونقل الطاقة للآلات الزراعية ، وضواغط الهواء ، والمخفضات ، والمخفضات ، والمولدات ، والجن ، إلخ.

مزايا محرك البكرة المتزامن هي: يمكن لمحرك البكرة المتزامن أن يخفف من تأثير الحمل. يعمل محرك البكرة المتزامن بسلاسة ، مع ضوضاء واهتزاز منخفضين. هيكل محرك البكرة المتزامن بسيط وسهل التعديل. دقة تصنيع وتركيب بكرة الحزام المتزامن ليست صارمة مثل الإرسال الشبكي. محرك البكرة المتزامن لديه وظيفة الحماية من الحمل الزائد. نطاق ضبط المسافة المركزية بين محوري محرك بكرة الحزام المتزامن كبير. عيوب محرك الحزام هي: محرك البكرة المتزامن لديه انزلاق وانزلاق مرن ، وكفاءة نقل منخفضة ولا يمكنه الحفاظ على نسبة نقل دقيقة ؛ وعندما ينقل ناقل البكرة المتزامن نفس القوة المحيطية الكبيرة، يكون حجم المخطط التفصيلي وضغط العمود أكبر من حجم الإرسال الشبكي؛ عمر الخدمة لحزام محرك البكرة المتزامن قصير. يتم مطابقة القطر والأبعاد الأخرى للبكرة المتزامنة لمختلف المعدات الميكانيكية وفقا لنسبة التخفيض وتصميمها وفقا لسرعة العمل وسرعة المحرك. سرعة العمل / سرعة المحرك = قطر العجلة المدفوعة / قطر عجلة القيادة * 0.98 (معامل الانزلاق). إذا تم استخدام بكرة متزامنة فولاذية ، فيجب ألا تزيد السرعة الخطية عن 40m / s. إذا تم استخدام الحديد الزهر ، فيجب ألا تزيد السرعة الخطية عن 35m / s. نسبة التحويل بين سرعة المحرك وقطر البكرة المتزامنة ، نسبة السرعة = سرعة الإخراج: سرعة الإدخال = قطر ملعب البكرة المتزامن للحمل: قطر ملعب البكرة المتزامن للمحرك. قطر الملعب هو نفسه القطر المرجعي. القطر - 2H = قطر الملعب ، h هو عمق الأخدود على الخط المرجعي ، و H يختلف عن نماذج مختلفة من حزام V. Y Z a B C D E ، عمق الأخدود على الخط المرجعي هو h = 1.6 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 على التوالي. قطر دائرة الملعب لبكرة الحزام المتزامن هو القطر النظري لموضع خط الملعب لبكرة الحزام المتزامن ، والذي يشبه إلى حد ما قطر دائرة الفهرسة للترس يتم التعبير عنه بشكل عام بواسطة PD ، ويتم التعبير عن الدائرة الخارجية بشكل عام بواسطة OD تختلف صيغ التحويل لدائرة الملعب والدائرة الخارجية لأنواع الأخدود المختلفة. بشكل عام ، يمكننا بسهولة قياس الدائرة الخارجية لبكرة الحزام المتزامن وحساب دائرة الملعب وفقا للصيغة SPZ: OD = PD 4 ؛ SPA: OD = PD 5.5 ؛ SPB: OD = PD 7 ؛ SPC: OD = PD 9.6。 القطر الخارجي لبكرة أو سبا هو 80mm. إذا كان أصغر من هذا الحجم ، خاصة عند السرعة العالية ، فإن الحزام عرضة للتفكيك والشقوق في القاع. حزام SPZ ، عجلة صغيرة لا تقل عن 63 مم. في الوقت نفسه ، انتبه إلى طريقة التثبيت وتوتر الحزام. إذا كان صغيرا جدا ، فمن السهل الانزلاق ، وإذا كان كبيرا جدا ، فمن السهل إتلاف الحزام والمحمل.