الفولاذ المستخدم بشكل شائع لصنع التروس هو الفولاذ المسقي والفولاذ المسقي والفولاذ المكربن والمروي والفولاذ النيتريدي. تكون قوة الفولاذ المصبوب أقل قليلاً من قوة الفولاذ المطروق ، وغالبًا ما تستخدم للتروس الأكبر ؛ يتميز الحديد الزهر الرمادي بخصائص ميكانيكية رديئة ويمكن استخدامه في - عمليات نقل الحركة الخفيفة ذات التروس المفتوحة ؛ يمكن أن يحل الحديد الزهر المطيل محل الفولاذ جزئيًا لصنع التروس ؛ غالبًا ما تستخدم التروس البلاستيكية في الأماكن التي تتطلب حملًا خفيفًا وضجيجًا منخفضًا ، تستخدم التروس المزدوجة عمومًا التروس الفولاذية ذات التوصيل الحراري الجيد.
في المستقبل ، يتم تطوير التروس في اتجاه الحمل الثقيل والسرعة العالية والدقة العالية والكفاءة العالية ، وتسعى جاهدة لتكون صغيرة الحجم وخفيفة الوزن وعمر طويل واقتصادية وموثوقة.
سيؤدي تطوير نظرية التروس وتكنولوجيا التصنيع إلى مزيد من الدراسة لآلية تلف أسنان التروس ، والتي تعد أساسًا لإنشاء طريقة موثوقة لحساب القوة والأساس النظري لتحسين - القدرة الاستيعابية للتروس وتوسيع نطاق حياة التروس يتم تمثيل التطور بواسطة ملف تعريف سن القوس. ملف أسنان جديد البحث عن مواد التروس الجديدة والتكنولوجيا الجديدة لتصنيع التروس ؛ البحث في التشوه المرن للتروس ، وأخطاء التصنيع والتركيب ، وتوزيع درجة الحرارة عند زيادة منطقة التلامس لأسنان التروس ، وذلك لتحسين قدرة تحمل الترس.
تعتبر نظرية الاحتكاك والتشحيم وتكنولوجيا التزييت بمثابة العمل الأساسي في البحث عن التروس. البحث في نظرية التشحيم المرن الديناميكي ، وتعميم استخدام زيت التشحيم الاصطناعي وإضافة إضافات الضغط الشديد بشكل مناسب إلى الزيت ، والتي لا يمكن أن تحسن قدرة تحمل سطح السن فحسب ، بل يمكنها أيضًا تحسين كفاءة النقل
