بكرة حزام PJ

حزام بي جييتم استخدام البكرة مع PJحزام. 

حزام إسفين متعدد PJ موديل PJ حزام إسفين متعدد المواصفات العامة: 

مسافة الإسفين Pb: 2.36، زاوية الإسفين A: 40، سمك الشريط h: 4، رقم الإسفين RB: 3-36، الطول B: 300-1880. 

نظرًا لجسم الحزام الرفيع والخفيف، والمرونة الجيدة والهيكل المعقول، فإن ضغط العمل صغير، وهو مناسب للنقل بقطر بكرة صغير (أصغر من بكرة الحزام التقليدية على شكل V)، ويمكنه أيضًا قيادة عجلات متعددة. إنها مناسبة للنقل عالي السرعة، مع سرعة حزام تصل إلى 40 م / ث، وانخفاض الاهتزاز والتدفئة.  

تشغيل أقل ومستقر، ومقاومة للحرارة، ومقاومة الزيت، ومقاومة التآكل، واستطالة الخدمة الصغيرة وعمر الخدمة الأطول.

يجب استخدام الميكرومتر لقياس القطر الداخلي لبكرة حزام PJ. عند قياس واستخدام الميكرومتر، يجب توصيل أكبر قضيب توصيل للمسطرة بالرأس الصغير للبكرة متعددة الإسفين، ويجب توصيل جهة الاتصال المقاسة بدورها، وذلك لتقليل انحناء المحور بعد الاتصال.

عند قياس القطر الداخلي لبكرة الحزام على شكل V، فإنك تحتاج إلى التحقق من جميع التغييرات عندما يتم تثبيت رأس الميكرومتر وفكه.

عند استخدام مسطرة القطر الداخلي لقياس فتحة عجلة بكرة حزام PJ، من الضروري دعم الاتصال المقاس والسطح المقاس على السطح المقاس، وضبط الأسطوانة التفاضلية، بحيث يكون السطح المقاس على جانب واحد من تتأرجح الأسطوانة التفاضلية في القسم الشعاعي للفتحة، وذلك لمعرفة الحد الأدنى للبعد المقاس. يمكن قراءة الميكرومتر دون تشديد البراغي.

ستكون هناك مشكلة قياس الموقف عند قياس البكرة متعددة الإسفين. ويعني قياس الموقف أن البيانات التي تم الحصول عليها أثناء القياس تتوافق مع البيانات المستخدمة.

عند قياس القطر الداخلي للبكرة متعددة الإسفين بالميكرومتر، يجب أن يكون موضع الدعامة صحيحًا بشكل خاص. بعد الإطالة، فإن تشوه الجاذبية لمسطرة القطر الداخلي الكبيرة يتضمن أخطاء مختلفة في الشكل والموضع مثل الاستقامة والتوازي والعمودية. سوف تنعكس صلابتها في الانحراف الطبيعي.

الوسم : بكرة حزام pj، الصين، الموردين، الشركات المصنعة، مصنع، تخصيص، بالجملة، للبيع، صنع في الصين